TRV6: Canapino gano la Final en Alta Gracia

Agustín Canapino alcanzó su quinto triunfo de la temporada dentro del Top Race en el Autódromo de Alta Gracia y luego de su bicampeonato, cerró al año de la mejor manera.


El Top Race desarrolló su última competencia del calendario en el Autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba, donde Agustín Canapino se alzó con la victoria luego de lograr el bicampeonato en el Súper Sprint, disputado esta mañana.
En una intensa lucha por la punta de la carrera, con Morgenstern en primera parte y con José María López en segundo término, el piloto de Arrecifes cerró una perfecta temporada con cinco triunfos en el campeonato, siendo el máximo ganador del año.
Para destacar, la actuación de Norberto Fontana, quien culminó tercero, al igual que De Benedictis, Martínez y Girolami, que terminó sexto luego de largar en la posición 21.

Asi quedo entonces la clasificacion final:
1  1   CANAPINO AGUSTIN        MERCEDES  39;28,051  
2  3   MORGENSTERN RAFAEL      LANCER    39;29,877 1,826 
3  48  FONTANA NORBERTO        PASSAT    39;32,195 4,144 
4  157 DE BENEDICTIS JUAN      MERCEDES  39;34,567 6,516 
5  2   MARTINEZ OMAR           MONDEO    39;35,060 7,009 
6  63  GIROLAMI NESTOR         MONDEO    39;35,262 7,211 
7  29  FURLAN GABRIEL          LANCER    39;35,845 7,794 
8  111 SILVA JUAN MANUEL       MERCEDES  39;39,515 11,464 
9  25  ACEBAL MARIANO          MERCEDES  39;44,328 16,277 
10 16  PERABO IVO              MERCEDES  39;45,304 17,253 
11 151 URRETAVIZCAYA TOMAS     PASSAT    39;45,707 17,656 
12 20  FLAQUE FABIAN           MERCEDES  39;47,613 19,562 
13 27  RISSATTI RICARDO        MERCEDES  39;58,459 30,408 
14 11  PACHO ARIEL             MERCEDES  40;02,119 34,068 
15 80  SANCHEZ OSCAR           MONDEO    40;02,384 34,333 
16 58  MARTIN HENRY            PASSAT    40;20,019 51,968 
17 37  LOPEZ JOSE              MERCEDES   
18 300 SPATARO EMILIANO        MERCEDES  
19 8   DI PALMA MARCOS         PASSAT   
20 93  RODRIGUEZ MATIAS        MONDEO   
21 52  PERLO GONZALO           MONDEO  
22 666 TADEI GUSTAVO           MONDEO   
23 13  GONZALEZ ALEJANDRO      MERCEDES  
24 19  KRUJOSKI HUMBERTO       MONDEO   
25 21  GUARNACCIA SERGIO       MONDEO   
26 10  IGLESIAS NICOLAS        MONDEO   
27 4   TUERO ESTEBAN           MONDEO   
28 17  COTIGNOLA NICOLAS       MONDEO   
29 77  ALVAREZ JUAN            MERCEDES 

TRV6: modelo 2012

 El Top Race se prepara para encarar la próxima temporada con nuevas unidades y hoy, en Alta Gracia, se realizó una de las últimas presentaciones antes que estos espectaculares autos salgan a las pistas.

A poco del inicio del mes de enero el auto laboratorio empezó a rodar, para hacer experiencia sobre lo que será el TRV6 2012. Se realizaron ya casi 5.000 Km. de prueba, la mayoría de ellos en el autódromo Juan y Oscar Gálvez, utilizando en un 90% el circuito Nº 8, el resto en el 9 y una vuelta en el perimetral Nº 12. 

Durante esta exigencia, el mantenimiento consistió en cambio de aceite, pastillas y algún juego de discos de freno. Luego pasó por el taller de Oreste Berta en Alta Gracia, después de haberse realizado en Don Torcuato una revisión integral de duración y confiabilidad en los componentes principales de suspensión, frenos y transmisión. 

Del motor, que fue el mismo en todo el ensayo, se encarga Oreste Berta, quien definió la electrónica de inyección y encendido mediante pruebas en el rolo y el dinamómetro de banco. Personal técnico especializado de Saenz y de Barpran analizaron minuciosamente la nueva caja de seis marchas y del embrague tridisco. La caja porque reemplazará a la de cinco actual y el embrague por la exigencia del ensayo repetido de partida detenida que implementará la categoría en la próxima temporada.

Los autos fueron diseñados por José Luis Denari utilizando la base del desarrollo aerodinámico realizado por los departamentos de ingeniería de las automotrices, para los diferentes modelos de última generación que conformaran el plantel. Para ello se evaluaron las formas en programa CFD sistema Ansys y Solid Works, adaptando las medidas originales a las trochas y distancia entre ejes reglamentadas. También fue unificada la inclinación de los parabrisas para equiparar la resistencia al avance de los diferentes modelos. 

Al momento se han construido Mondeo (Ford), Lancer GT (Mitsubishi), Mercedes Benz Clase C (M.B.), Passat (Volkswagen) y Cruze (Chevrolet), está en los planos el Camry (Toyota) que solicitó el equipo Oil y recibirá en la 2ª o 3ª competencia.

En función de transmitir el plus de potencia en toda su dimensión, fueron reformuladas las cotas de distancia entre ejes -150 mm- y de ambas trochas -50 mm- en más, comparadas con los autos que reemplazan. Para mejorar la distribución de pesos el tanque de combustible fue reinstalado a la derecha del pilotos, diseño de Fuell Safe con 90 litros de capacidad.

Si bien hasta ahora las pruebas han sido de confiabilidad, la tentación de medir performance no pudo resistirse. En el circuito 8 Emiliano Spataro registró 1 m. 19” 38/100, nuestro recordado Guido Falaschi dio una sola vuelta en el 12 estableciendo 1 m. 35” 56/100, llegando a la chicana de Ascari a 268 Km./h. En los kilómetros de prueba además de los pilotos mencionados, lo manejaron Agustín Canapino, Juan M. Silva y Marcos Di Palma.

Se entregaron ya 30 autos modelo 2012 a quince equipos, mientras que hasta fin de año se seguirán entregando más unidades.

TR Series: las series fueron ganadas por Federico Lifschitz y Marcelo Agrelo

Federico Lifschitz se quedó con la Serie más rápida y largará delante de todos en la final de mañana, buscando quedarse con el título en Top Race Series. La otra Serie fue para Marcelo Agrelo, otro aspirante al campeonato.  Quedó todo definido luego de las Series, que determinaron que Federico Lifschitz  largará adelante y, si no comete errores, pueda quedarse con el tan ansiado título. Marcelo Agrelo, otro que quiere la corona, largará en primera fila junto al piloto de Paraná.

La primera Serie fue para Lifschitz, puntero de la Etapa Final que viene teniendo un fin de semana redondo. El piloto del GT Racing hizo un tiempo de 8;33,609. Segundo llegó Diego Menéndez, a 0,510.

Gerardo Salaverría, uno de los que pelea por quedarse con el campeonato, quedó tercero a 1,026. Germán Sirvent, quien también cuenta con chances, llegó detrás pero lejos de Lifschitz, a 3,560. La segunda quedó en manos de Marcelo Agrelo, con un tiempo de 10;19,051. Lucas Benamo llegó en segundo lugar a 0,577 y Gastón Pacioni tercero a 2,516. 

De esta manera quedó definida la grilla de largada para la final que se corria en la mañana de hoy domingo, que otorgará un nuevo campeón de Top Race Series. Federico Lifschitz largará en primera fila y con todas las de ganar para quedarse con el tan ansiado título. Pero tanto Agrelo –también en primera fila-, como Salaverría y Sirvent buscarán arrebatarle la corona. A partir de las 11:45 hs. se definia el campeón en Alta Gracia.

TRV6: Canapino gano y es el Campeon 2011, Perlo gano el Sprint

Agustín Canapino se quedó con el Súper Sprint en Alta Gracia y de esta manera se consagró campeón de la temporada 2011. La diferencia de puntos, no le permite a Emiliano Spataro alcanzarlo. Se dio el bi para el "1" y todo el Sportteam.
 Anteriormente Gonzalo Perlo se impuso en la competencia que abrió la jornada del domingo. En el Sprint, consiguió pasar a Krujoski y sacó una importante diferencia. De esta manera, llegó con buenas expectativas a la Final de TRV6. 
En el arranque de las actividades del domingo, Gonzalo Perlo se destacó en el Sprint de TRV6. El piloto del AS Racing dominó de punta a punta y sin concesiones, luego de la maniobra que le permitió ponerse por delante de Humberto Krujoski. Ya en el primer giro obtuvo una importante ventaja, que supo mantener a lo largo de las seis vueltas. Realizó un tiempo de 9;27,439.
Fabián Flaqué largó cuarto y llegó en la segunda posición, a 3,375 segundos del ganador. Humberto Krujoski fue tercero, con un tiempo de 9;31,151. Ariel Pacho y Ricardo Rissatti los siguieron.
Henry Martin no pudo largar por la rotura del cardan y tuvo que mirar el Sprint desde afuera. Néstor Girolami logró avanzar algunos lugares, hasta quedar en la sexta posición. Gabriel Furlán, ante su última competencia como profesional, finalizó 10mo. De esta manera quedó determinado el orden del segundo pelotón para la Final de TRV6.

Canapino cerca del "Bi" campeonato

El piloto de Arrecifes logró el mejor registro de clasificación para el Top Race en el Autódromo de Alta Gracia y acaricia el bicampeonato.


Agustín Canapino voló en la clasificación del Top Race en el Autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba y por casi medio segundo, se adueño del mejor registro clasificatorio en la última fecha de la temporada.
Con este resultado, el joven de Arrecifes quedó a un paso del bicampeonato, ya que se puede consagrar en la disputa del Súper Sprint. Además, Emiliano Spataro, otro aspirante a la corona no tuvo una buena jornada y finalizó quince en el clasificador general.
Por otro lado, Rafael Morgenstern culminó segundo a 418 milésimas de la punta y tercero fue Juan Manuel Silva a 695. Completaron los cinco primeros lugares, Gustavo Tadei que anunció su posible retiro del automovilismo y Juan Cruz Álvarez.

Asi quedo la clasificacion de hoy en el TRV6:


1  1   CANAPINO AGUSTIN       MERCEDES  1;33,177  
2  3   MORGENSTERN RAFAEL     LANCER    1;33,595 0,418 
3  111 SILVA JUAN MANUEL      MERCEDES  1;33,872 0,695 
4  666 TADEI GUSTAVO          MONDEO    1;33,891 0,714 
5  77  ALVAREZ JUAN           MERCEDES  1;33,963 0,786 
6  16  PERABO IVO             MERCEDES  1;34,013 0,836 
7  2   MARTINEZ OMAR          MONDEO    1;34,028 0,851 
8  37  LOPEZ JOSE             MERCEDES  1;34,044 0,867 
9  157 DE BENEDICTIS JUAN     MERCEDES  1;34,100 0,923 
10 8   DI PALMA MARCOS        PASSAT    1;34,237 1,060 
11 48  FONTANA NORBERTO       PASSAT    1;34,243 1,066 
12 151 URRETAVIZCAYA TOMAS    PASSAT    1;34,351 1,174 
13 4   TUERO ESTEBAN          MONDEO    1;34,421 1,244 
14 25  ACEBAL MARIANO         MERCEDES  1;34,469 1,292 
15 300 SPATARO EMILIANO       MERCEDES  1;34,509 1,332 
16 19  KRUJOSKI HUMBERTO      MONDEO    1;34,517 1,340 
17 52  PERLO GONZALO          MONDEO    1;34,553 1,376 
18 58  MARTIN HENRY           PASSAT    1;34,637 1,460 
19 20  FLAQUE FABIAN          MERCEDES  1;34,642 1,465 
20 93  RODRIGUEZ MATIAS       MONDEO    1;34,661 1,484 
21 11  PACHO ARIEL            MERCEDES  1;34,698 1,521 
22 27  RISSATTI RICARDO       MERCEDES  1;34,957 1,780 
23 80  SANCHEZ OSCAR          MONDEO    1;35,141 1,964 
24 17  COTIGNOLA NICOLAS      MONDEO    1;35,422 2,245 
25 21  GUARNACCIA SERGIO      MONDEO    1;35,426 2,249 
26 13  GONZALEZ ALEJANDRO     MERCEDES  1;35,427 2,250 
27 10  IGLESIAS NICOLAS       MONDEO    1;35,492 2,315 
28 63  GIROLAMI NESTOR        MONDEO    1;42,243 9,066 
29 29  FURLAN GABRIEL         LANCER    1;47,311 14,134 

Federico Lifschitz primero en el TR Series

El piloto de Ford volvió a ser el más rápido en la clasificación del Top Race Series y largará adelante en la primera batería. Segundo fue Agrelo y tercero Menéndez.


Federico Lifschitz retuvo el mejor tiempo de clasificación y mejorando por casi medio segundo su tiempo del pasado viernes se adueño del Top Race Series que despide su temporada en el Autódromo "Oscar Cabalén" de Córdoba.
El piloto de Ford relegó a Marcelo Agrelo por 128 milésimas y por 192 a Diego Menéndez, quien se ubicó tercero en un gran trabajo. Completaron los cinco primeros lugares Benamo y Salaverría, quien había sido el dominador en los ensayos libres de la mañana.
A  las 14:25 horas se puso en marcha la primera serie de la categoría con Lifchitz y Agrelo comandando las acciones. Además,  a las 15:05 dará comienzo la segunda batería con Menéndez y Benamo en la primera fila de partida.

Top Race Series
Alta Gracia, Córdoba.
Gral. Clasificación.


1  61   Lifschitz Federico      Mondeo Series     1;41,411
2  4    Agrelo Marcelo          Mondeo Series     1;41,539  0,128
3  43   Menéndez Diego          Linea Series      1;41,603  0,192
4  23   Benamo Lucas            Alfa 156 Series   1;41,672  0,261
5  1    Salaverría Gerardo      Vectra Series     1;41,676  0,265
6  10   Pacioni Gastón          Vectra Series     1;41,822  0,411
7  111  Sirvent Germán          Vectra Series     1;41,949  0,538
8  15   Pernice Violeta         Alfa 156 Series   1;42,133  0,722
9  7    Sganga Antonino         Alfa 156 Series   1;42,277  0,866
10 5    Vázquez Marcos          Mondeo Series     1;42,402  0,991
11 13   Chiaverano Mauricio     Vectra Series     1;42,609  1,198
12 62   Conta Facundo           Vectra Series     1;42,657  1,246
13 18   Lucero Matías           Mondeo Series     1;42,760  1,349
14 87   Guerra Lucas            Linea Series      1;42,786  1,375
15 35   Hang Adrián             Mondeo Series     1;42,791  1,380
16 3    Ercoli Franco           Mondeo Series     1;42,804  1,393
17 48   Billeres Gastón         Alfa 156 Series   1;42,812  1,401
18 20   Lorio Juan Manuel       Mondeo Series     1;42,947  1,536
19 50   Dadomo Florencio        Mondeo Series     1;43,002  1,591
20 123  Emmanuel Alifraco       Alfa 156 Series   1;43,325  1,914 
21 34   Hamze Adrián            Mondeo Series     1;43,538  2,127
22 118  Montenegro  Gonzalo     Mondeo Series     1;43,701  2,290
23 54   Abraham Fernando        Alfa 156 Series   1;43,867  2,456
24 85   Lestard Alfredo         Vectra Series     1;44,509  3,098
25 64   Iglesias Juan Carlos    Mondeo Series     1;44,872  3,461
26 33   De los Santos Carlos    Alfa 156 Series   1;45,306  3,895
27 32   Leguizamón Alejandro    Mondeo Series     1;45,666  4,255
28 86   Lestard Daniel          Vectra Series     1;45,866  4,455
29 76   De Leonardis Franco     Mondeo Series     1;45,874  4,463

TRV6: Pechito Lopez primero en los ensayos generales

Finalizó el segundo ensayo para TRV6 y “Pechito” López será el último piloto a salir a pista en la clasificación a una vuelta. Norberto Fontana y Néstor Girolami lo siguieron. Spataro tuvo un inconveniente y sale primero, mientras que Canapino consiguió el séptimo mejor registro. Quedó definido el ordenamiento de salida a la clasificación a una vuelta lanzada por piloto. En el segundo ensayo, el mejor tiempo fue del último ganador en el “Oscar Cabalén” en 2009, “Pechito” López. Su registro fue de 1;33,109.

Norberto Fontana a bordo de su Passat número 48, quedó con el segundo mejor tiempo de la tanda, 1;33,275. Por su parte, “Bebu” Girolami quedó tercero, con un registro de 1;33,356. Gabriel Furlán, Juan Cruz Álvarez y el “Gurí” Martínez los siguieron. Uno de los candidatos al título, Agustín Canapino, finalizó séptimo a 0,706 del más rápido.

La particularidad del entrenamiento es que Emiliano Spataro, el otro que quiere el campeonato, tuvo un inconveniente en el diferencial, por lo cual no pudo completar ningún giro y será el primero en pista en la clasificación a una vuelta lanzada por piloto. 

Se acerca un momento muy importante del fin de semana. La clasificación va a determinar la grilla de largada del Sprint y el Súper Sprint de mañana, que se determinan con la segunda mitad y la primera clasificada respectivamente. Se acerca la definición del 2011 en TRV6.